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행정중심복합도시건설청과 한국토지주택공사는 행정중심복합도시 6-2생활권(한별동)의 개발방향을 담은 지구단위계획을 ‘22년 6월에 수립했다고 밝혔다. 6-2생활권(한별동)은 행복도시 북측에 위치하며, 행복도시 23개 생활권 중 20번째로 지구단위계획을 수립하는 생활권으로 면적은 약 170만㎡, 인구는 약 3.6만 명, 주택수 약 14.5천호로 계획하였다. 행복청과 엘에이치(LH)는 계획의 완성도를 높이기 위해 도시계획ㆍ교통ㆍ에너지ㆍ조경분야 전문가 4인을 위촉하여 ’21년 3월부터 6-2生 지구단위계획을 수립해왔다. 6-2생활권 개발 주제는 친환경적 도심 속에서 다양한 계층이 상생하며 첨단 교통수단을 편리하기 이용할 수 있는 ”상생, 혁신, 친환경 공동체 공간모델 ; 콤팩트(Compact) + (네트워크)Network 생활공동체 4.0”로 정하고, 이를 실현하기 위한 도시골격과 3가지 특화요소(상생 공동체, 혁신 이동수단, 지능형 친환경 에너지)를 마련하였다. 6-2生 첫 번째 특화요소는 주민 간 교류ㆍ소통의 공간인 공동체(커뮤니티) 공간을 누구나 쉽게 접근할 수 있도록 분산 배치하였다. 우선 생활권 곳곳을 이어주는 선형(線形) 공원(폭 20∼30m / 약 4km)을 계획하여 모든 주민이 쉽게 공원을 이용할 수 있도록 하였고, 선형공원 주요 거점 주변에 공동주택 부대복리시설(도서관, 단지 내 상가 등) 등 민간 공동체 시설을 배치토록 하여 공공과 민간 공동체 공간을 물리적ㆍ기능적으로 연계할 계획이다. 또한 각각의 공동체 공간을 다양한 주제로 특화하여 특색 있고 방문하고 싶은 장소로 조성할 예정이다. 6-2生 두 번째 특화요소로는 첨단 교통수단을 편리하게 이용하고 미래 교통수단을 대비한 혁신 이동수단 계획이다. 우선 6生 환승주차장을 비알티(BRT)ㆍ공유차ㆍ개인이동수단(PM) 등 다양한 교통수단의 환승 거점 공간으로 조성하면서, 청년 창업ㆍ일자리 공간 함께 제공하는 이동수단 거점으로 조성할 계획이다. 비알티(BRT)정류장 남북에 이동수단 거점 2개소를 계획하고, 보행편의를 위해 2개의 거점을 입체 보행로로 연결하였고, 공동주택 단지 내 로봇택배가 가능한 기반시설*을 구축하고, 모든 도로에 개인이동수단(PM)ㆍ로봇이 이동 가능한 공간을 계획하여 로봇배송이 생활권 전체로 확대될 수 있는 기반을 만들 계획이다. 6-2생활권 세 번째 특화요소는 탄소중립을 지향하고 생활권 단위 에너지 자립체계를 구축하는 지능형 친환경 에너지 계획이다. 우선 기존 바람길(동서방향)을 고려한 건축물 계획, 생활권 조성 후 새로운 바람길을 감안한 남북 녹지축 반영 등 친환경적으로 도시를 설계하였다. 또한 생활권 에너지 자립률 50%를 목표로 다양한 요소(에너지절감빌딩 인증 의무화, 세대내 에너지 절약을 위한 지능형 기술 도입, 공원ㆍ교통광장 등에 태양광 발전시설 설치)를 계획하였다. 이와 함께 생활권 남측에 에너지 자립률 100% 목표로 에너지절감단지(공동주택 2개 단지(988호) + 공원 + 연료전지발전소) 계획하였다. 위와 같은 계획 등으로 6-2생활권 탄소배출량의 약 70% 저감할 수 있을 것으로 예상한다. 행복도시 주택 추가 공급 등을 위해 공동주택용지 밀도와 층수를 상향하여 주택 14.5천호를 확보하였고, 주택 공공성 확보를 위해 임대주택도 충분히 계획(27%)하였다. 1∼2인 가구 증가 및 가구원수 감소 등 가구변화에 맞춰 중ㆍ소형 주택 위주로 계획하였고, 상가 공실을 완화하기 위해 상업시설 면적을 1인당 약 3.5㎡로 최소화하였다. 교통 분야에서는 불필요한 신호 대기 없이 차가 천천히 통행하도록 간선도로를 제외한 교차로는 회전교차로로 계획(10개소)하였다. 6-2생활권은 ‘24년에 부지조성 공사에 착수하여, 빠르면 ’25년 하반기부터 주택분양이 시작될 것으로 예상된다. 행복청 정의경 도시계획국장은 "6-2생활권은 기존 생활권 개발을 통해 축척된 경험과 노하우를 반영하였고, 탄소중립을 실현하면서 공동체 활성화를 유도할 수 있는 생활권으로 조성할 계획이다.”라고 말했다.